Renault heeft de ante verhoogd met een trofee -versie van de meest recente megane r.s, die veel meer kracht heeft dan de conventionele auto, een nieuw uitlaatsysteem, verbeterde remmen en sommige verbeterde remmen en sommige Zeer subtiele ontwerpwijzigingen.
Het maakt gebruik van een herziene versie van de 1,8-liter viercilindermotor van de reguliere auto, die nu 296 pk en tot 420 Nm koppel ontwikkelt. Power wordt naar de voorwielen verzonden via een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zesversnellingsbak met dubbele koppeling met een peddelversnelling met een peddelversnellingsbak. Koppel voor de handmatige auto is enigszins neergestort op de automatische en ontwikkelt 20 nm minder bij 400 nm.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Beste hot hatchbacks te koop 2018
Renault zegt dat de extra kracht door een herziene turbocompressy -systeem en een nieuwe uitlaat is. De kogellagers bevestigd aan de turbine zijn nu keramisch, met het lichtere gewicht en geminimaliseerde wrijving waardoor de turbo sneller kan opspoelen.
18
Het nieuwe uitlaatsysteem verbetert ook het vermogen, terwijl het ook is uitgerust met een mechanische klep waarmee het volume van de uitlaatnoot kan worden gewijzigd.
Met de extra gegrom aan boord claimt Renault 0-62 mph in 5,7 seconden, terwijl de topsnelheid tot 162 mph is. Dat is een tiende sneller tot 62 mph van stilstand en 7 mph sneller dan de basisauto.