de nieuwe Honda Urban EV City Car, die in de Frankfurt International Autosalon wordt onthuld een golf van elektrificatie die de Japanse autofabrikant lanceert, volledige EV of hybride technologie aanbieden die de nieuwe Honda Urban EV City-auto heeft onthuld die elk nieuw model van de Japanse autofabrikant zal beïnvloeden, in Europa.
Sprekend op het Frankfurt-evenement waar zowel de Urban EV als een nieuw hybride CR-V-prototype werden onthuld, beloofde Honda Motor Company President en CEO Takahiro Hachigo dat hybride of EV-technologie in elk nieuw modelbereik zal verschijnen dat het bedrijf introduceert in de toekomst.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• Frankfurt Motor Show 2017: nieuwste nieuws
Terwijl Honda ernaar streeft om elektrische technologie op te nemen op tweederde van de auto’s die wereldwijd worden verkocht in 2030, onthullen de opmerkingen van Hachigo dat het bedrijf vijf jaar eerder in Europa wil bereiken in Europa – tegen 2025.
“Hier in Europa zien we deze verhuizing naar elektrificatieverzetting het tempo van de elektrificatie in een nog hoger tempo dan elders,” vertelde Hachigo een persconferentie van Frankfurt, eraan toevoegend dat Europa bijzonder geschikt was voor de wereldwijde première van de volgende stap in de richting van Honda’s ‘Electric Vision’ -strategie , namelijk de hybride CR-V die in 2018 te koop is in productieformulier.
De beslissing van Honda om openbaar te worden op zijn elektrische ambities is nauwelijks baanbrekend. Volvo pakte eerder deze zomer de krantenkoppen toen het eerst onder de erkende autofabrikanten was om te beweren dat al zijn modellen een elektrische of hybride optie zouden hebben tegen 2019. Volkswagen en Mercedes hebben het geval gevolg Board tegen 2030. Alle producenten verhogen natuurlijk hun inzet voor elektrische opties, en met stappen om de verkoop van diesel en benzine nieuwe auto’s te verbieden die al aan de horizon zijn in landen zoals het VK, Frankrijk en China, lijkt de trend waarschijnlijk versnellen.
Ondertussen koos Honda, in het licht van de dalende dieselverkoop in heel Europa, ook Frankfurt om de nieuwe Civic Diesel te lanceren die zal worden gebouwd in Swindon. De 1.6 I-DTEC is een van de eerste motoren die geconfronteerd worden met Europa’s bijgewerkte echte rij-emissietests die zijn aangezet na het VW-dieselschandaal, maar het slaagt er nog steeds in om CO2-emissies zo laag als 99 g/km te bereiken in zijn vele efficiënte gedaante.
Wat vind je van het plan van Honda? Doe mee met het argument in de reacties …