De Citroen DS Division wil zichzelf markeren van het merk Citroen, evenals dit nieuwste ideeënvoertuig – Divine DS – biedt ons een concept van precies hoe precies het zal ga het om. Het staat op het scherm op de autosalon van Parijs en voldoet aan zijn debuut daar.
De twee merken zijn al totaal gescheiden in China, evenals de waarheid dat er geen Citroen op dit voertuig is gebad, is de duidelijkste indicator dat precies hetzelfde is georganiseerd voor Europa.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
• Paris Motor Show 2014 Live
De goddelijke DS is niet gebaseerd op enig type bestaand voertuig en een voorbeeld van een toekomstig model niet bekijken; In plaats daarvan wordt gezegd dat het wijst op de styling van het toekomstige DS -bereik. Een groot, diamantpatroonrooster, totaal met een chromen omring die in de koplampen stroomt, biedt de goddelijke DS een uiterlijk dat volledig gescheiden is van alles in de Citroen-line-up.
DS legt uit dat het interieur aanpasbaar is aan de behoeften van klanten – kopers kunnen kiezen uit drie verwisselbare ‘ambiences’. Mannelijk maakt gebruik van zowel natuurlijke koolstofvezel als leer, terwijl Parisienne stijlvol ivoorleer, zijden satijn en kristallen heeft. De Fatale Punk -versie heeft zwart gevoerde leer en Swarovski -kristalstof, ingebed met miljoenen kleine kristallen.
Naast hoogwaardige als ontwerp, duwt DS zijn technologische knowhow op het goddelijke, met lasertekens en een holografisch display.
“Divine DS is een uitdrukking van onze expertise”, aldus DS Brand CEO, Yves Bonnefont. “Dit ideeënvoertuig is de extreem essentie van wat DS is en wat het zal zijn. Een perfecte alliantie tussen verfijning en technologie. Bewaar slechts enkele weken na de geboorte van het merk, Divine DS drukt volledig het unieke karakter van DS uit. ”
Kracht komt van een 1,6-liter turbo, waardoor 270 pk ontstaat. Citroen stelt dat naast het bieden van indrukwekkende prestaties, de Divine DS voldoet aan Euro VI -emissieregels en slechts 145 g/km CO2 uitzendt.
Kan het DS -merk zich effectief afsplitsen van Citroen? Is dit de juiste zet voor de high-end arm van het Franse merk? Laat ons begrijpen wat u denkt …