De MOT -test voor dieselvoertuigen wordt vanaf februari 2014 aangescherpt, evenals elk type auto’s en vrachtwagens die een diesel -deeltjesfilter (DPF) mist wanneer aangebracht als gewoon .
Momenteel wordt een auto’s en vrachtwagen alleen getest op de uitstoot, evenals niet als er nog een DPF is bevestigd. Dit zal echter aanpassing met garages en testcentra nu nodig zijn om te inspecteren dat het onderdeel nog steeds aanwezig is.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Bedrijven in het Verenigd Koninkrijk bieden aan om de DPF voor automobilisten in een offerte te elimineren om dure reparaties te voorkomen. Het filter moet regelmatig worden geregenereerd om roet af te werpen die zich in de loop van de tijd ontwikkelt door de auto’s en vrachtwagen al meer dan 10 minuten te besturen – meestal gedaan op snelwegreizen.
Als dit echter niet wordt gedaan, kan dit ertoe leiden dat het filter wordt verstopt met kosten voor een nieuw onderdeel dat meer dan £ 1.000 kost. Om dergelijke problemen te voorkomen, krijgen sommige bestuurders het onderdeel verwijderd.
Deze methode is altijd illegaal geweest, met zich mee over de verordening van de wegvoertuigen (constructie en gebruik) 61 A, omdat het niet langer voldoet aan ontladingsvereisten die eraan wordt gebruikt, maar de zaken blijven de praktijk promoten.
Wegenpriester Robert Goodwill zei: “Ik ben zeer bezorgd dat voertuigen worden aangepast in een methode die duidelijk schadelijk is voor de gezondheid en het welzijn van mensen, evenals de moeilijke werkauto’s en vrachtwagenfabrikanten hebben genomen om de emissienormen te verbeteren.
“Deze aanpassing aan de MOT -tests maakt het verwijderen – als u dit filter uit uw auto’s en vrachtwagen hebt geëlimineerd, stopt het met het werken aan de test.”
Een woordvoerder van de afdeling voor transfer vertelde ons dat iedereen die het filter heeft verwijderd, nu een nieuwe zal moeten doen op zijn auto’s en vrachtwagen om hun volgende MOT -test te doorstaan.